连续3年的采访，记者与全国人大代表、新疆尉犁县大学生村官牙生·吐尔逊已成为老朋友了。

　　牙生·吐尔逊激动地告诉记者，一年来，自己的村里发生了很多的变化：村里修通了6公里的柏油路，修好了2公里的蓄水渠道，还建起了7个机井，村集体经济得到了壮大……“特别感谢一起工作的村干部和村民们，感谢他们为村里所做的一切，我们也会更加努力，让农民更富，让农村更美。”

　　在着力农村发展的同时，牙生·吐尔逊也在考虑更多的事情。身为全国人大代表，他注意到现在农民生活好了，交通方便了，农村和城里买车的人也多起来了。“车多了，路就挤了，不仅发达地区的城市患上了‘拥挤病’，连咱们西部城市里的道路也不够用了。”牙生·吐尔逊说，“所以我们要未雨绸缪，要加强交通立法。” 牙生·吐尔逊经过调研发现，目前我国交通运输业结构性矛盾还比较突出，各地体制机制不同、发展规划不协调、建设标准和程序不衔接、建设规模不统一，阻碍了综合交通运输体系的建设，既造成资源浪费，又难以发挥各种交通运输方式的综合效益。这一次，他提出的关于出台综合交通运输体系建设法，提升通行效率的建议，已经被新疆代表团作为一项议案向全国人大提交。

　　他在议案中提到，综合交通运输体系建设法应确立综合交通运输体系建设的基本原则，明确综合运输体系建设的主导机构和各级交通运输主管部门的职责及管理机制，对违反具体条款中义务性规定和禁止性规定设定法律责任。