为了做好扶贫攻坚战的最后冲刺，今天一大早，我刚睁开惺忪的睡眼，手机就响了起来，一看是村书记打电话来了。“小董，起床了没？赶紧洗漱下，我们今天去水井小组抓环境卫生工作！”。于是，我一骨碌爬起来，迅速洗漱后，和书记一道驱车赶往水井村民小组。

　　在前往目的地的途中，书记和我闲聊，他说：“小董你看，现在的路越来越宽了，也越来越好走了，等我们所有的村民小组的道路也硬化了，那得多好啊，再也不用担心坑洼碰到车底盘了。”听到这，让我不禁回想起第一次到水井小组下乡的情景：位于胜利村水井小组距离村委会也就8公里的路程，如果按照车速40码，也就十多分钟就能到达。可是，当时的道路还属于土路，一到下雨天别说是车子，就连骑摩托车行驶都有危险性。用路窄、路烂、路灰、路滑形容当时下乡的第一映像一点也不为过。比起路窄、路灰、路滑来，最让人不能忍受的便是路烂了：路上坑洼触目皆是，稍有不慎，车轮就会落入坑洼中，给驾驶带来极大的考验，同时，也给山区农民出行以及学生娃儿上学带来极大的不便。

　　随着精准扶贫工作的不断深入推进，以及上级党委政府的大力关心支持下，如今的土路已经全部硬化完毕。时光荏苒，今天已经是2018年5月8日了，距离道路硬化快满半年，在这过去的半年时间里，村组道路得到极大的改善：路宽了，路平了，路好走了，这是最真实、直接的感受。

　　到达目的地后，一个村民激动的说：“在过去的这几年，在党和国家的关怀下，农村发展的太快了，感觉自己像是做梦，小时候看见主干道上的行驶着的拖拉机，觉得很神奇，五年前，不敢想象车路能通到家门口，不敢想象自己能骑上摩托车，现在，没想到水泥路都铺上了。”另外一个村民也说道：“这一年多以来，路好走了，路上行驶的车也多了，以前路难走，家里搞建设拉材料，材料二次搬运都到不了家门口，还得人背马驼，耗时费力费钱，修建房屋得有很大的决心和勇气，现在路好走了，少了二次搬运，节省了不少中间环节，也节省了物力财力，家里搞修建相比较更加容易了。路通了，好走了，去县、乡里赶集，买卖农产品也变得更舒服了，农副产品更快的流通起来了。”

　　要想富，先修路，这句经典的话语对于交通落后地区而言，更显得真切，贫困山区落后的交通条件阻碍了当地与外界的联系和沟通，限制了资源流通。道路出行得到了改善，贫困山区的资源优势能转化成经济优势，从而带动当地的发展。随着党和政府对于三农问题的不断重视和政策的大力倾斜，随着精准扶贫的不断深入，脱贫攻坚战不断的取得胜利，基础设施不断的得到改善，贫困山区的农民得到的实惠也越来越多，这离全面建成小康社会的目标也越来越近。加快贫困山区道路建设，着力打通出行最后“一”公里，打通农民出行的方便路、发家致富的小康路、建设美好家园的幸福路，更好的助力脱贫攻坚稳健进行，更好的助推小康事业蓬勃发展。（作者：云南省大理州洱源县西山乡胜利村大学生村官）